Ручка в дороге

[Dipvo]

Уважаемые коллеги!
Хочу вашему вниманию предложить разговор на тему, которая, на мой взгляд, еще не обсуждалась, а именно - ручка в дороге (поездке, командировке и т.д. и т.п.)
По роду своей профессии очень часто приходиться бывать в разъездах. И авторучка в этой ситуации - вещь весьма и весьма незаменимая. Сканворд заполнить, в карточке гостя расписаться, что-то набросать на листке бумаги - от этого никуда не уйти. И лично я всегда предпочитаю это делать своим пером, чем дежурной ручкой в отеле, аэропорту, на вокзале. Для меня лично самым удобным вариантом оказался Waterman Expert - корпус металлический, пишет отменно, лишнего ажиотажа не вызывает. А как у вас?

[ЮрийЮВ]

А у меня в дороге все те ручки,которые я перечислил в теме "Какой ручкой Вы пишете". Потому что моя дорога в последние годы-это переезд из дома в дом (оба мои)

[тим]

В командировки с авиаперелетом стараюсь брать свой Visconti opera demo, c double reservoure системой - единственной гарантированно хорошо переносящей взлет- посадку.

Остальные системы - на удачу )))

[Dipvo]

Есть и еще вопрос: запас чернил в поездках. Не везде и не всегда имеется возможность дозаправить перо из флакона... А весьма невысокое качество чернил в картриджах мы уже обсуждали.

[тим]

[Пани Л]

Обычно три ручки, два пера и шарик. Тоже частенько приходится ездить, но обычно на неделю. У меня не такой уж большой объем письма, так что на неделю мне этого вполне хватает. Ну и запасные картриджи, либо заправленные тем, цветом, какой мне нужны, либо покупаю обычные синие и черные, если вдруг понадобится. Потому с собой обычно ручки с к/к системой. Я поняла, что для меня это наиболее удобные ручки. Очень часто я беру с собой stipula I Castoni Doue, так как эта ручка может быть наливайкой, 3,5 мл при пере EF это очень много и очень надолго. А если вдруг и закончится, можно использовать картриджи.
Что касается перелетов и какую ручку использую, я почти не летаю, я боюсь самолетов и предпочитаю поезда. Так что такой проблемы у меня нет. Но, насколько я помню, в конце 2008 года был перелет до Москвы и обратно, писала в самолете даже китайской ручкой. Правда при взлете и посадке я не пишу, ну не до того мне. Я сижу вжавшись в кресло и все.

[Yeff]

Беру с собой те ручки, которыми обычно пользуюсь. Перед взлётом опустошаю конвертеры, по прилёту и приезду в гостиницу - наполняю.

Всё равно во время полёта всё больше сплю, читаю или смотрю на планшете фильмы.

Но гораздо более, чем самолёты, люблю поезда. Чаще всего приходится ездить на фирменных Урале (Екатеринбург - Москва) и Демидовском Экспрессе (Екатеринбург - Санкт-Петербург).

Ни с чем несравнимое удовольствие - поработать в поезде. под стук колёс, крепкий чай в подстаканнике, фонари во мгле за окном светляками пролетают. Красота! А как на электронные сигареты перешёл - стало можно ещё и до тамбура покурить не бегать, а парить прямо в купе

[Shina]

В поездках неизменно со мной Pilot Vanishing Point Capless,считаю идеальным решением.Упаковка родных картриджей всегда со мной,благо они доступны у нас.

[DmitryDr]

Обычно в командировки беру с собой те ручки и блокноты, которые в ходу в данный момент. Обычно: шариковая ручка (чаще всего Parker Jotter), 1 или 2 перьевых, с к/к системой заправки, и механический карандаш.
Пишу мало и командировки всего на несколько дней, поэтому аварийный запас чернил всего картридж-другой. Но пользовался запасом пару раз, наверно.
Чаще всего летаю самолётами, пока еще проблем с чернилами не было. По рекомендации, подсмотренной когда-то на нашем форуме, перед полетом полностью заправляю конвертеры. Очевидно, что делаю делаю только перед полетом туда, а обратно -- уже как придется. Писать приходилось и на взлете/посадке, и в полете. Ощущал некоторое изменение в подаче чернил, но не более того.

[Shina]

[Dipvo]

Не-е, писать размерянно под стук колес РЖД в принципе невозможно . Еще кросворды отгадывать куда ни шло, правки какие либо небольшие делать, но полноценно писать... Не получается!

[Shina]

[Yeff]

Коллеги, не писать скорее - а думать. Мысли такие в голову приходят, образы и обороты, что хоть абонемент у РЖД покупай
Неоднократно проверено. Час думаешь - 5 минут пишешь

Насчёт электронных сигарет, безусловно, расскажу всё, что знаю
Создайте тему - с радостью приму самое горячее участие.

Курил 23 года, много и жадно, до трёх пачек чёрного данхилла в день в последнее время доходило. Вот уже два года на электронике.

При выборе правильного устройства и самостоятельного замеса ликвидов - это более чем реальный способ бросить.

[Piters]

Сейчас приходится возить с собой любимый М600, но, надеюсь, в ближайшее время отреставрирую Таргу - с ней удобнее. Кстати, запас чернил в оригинальном конвертере Sheaffer весьма немаленький (про Pelikan уж не говорю).

[duna]

Мне кажется, что для походных условий наиболее подходит шариковая ручка, для того, похоже, она и создана.
Теперь есть её реализация для записей даже и в потолочном положении, когда стержень находится внутри другого герметичного стержня под давлением (Uni PowerTank).
Я их дарю знакомым для того, чтобы письмо не подвело их в записях в любых сдучаях (в том числе и тяжелых условиях).
Перо, скорее всего, для стационарного письма, на рабочем столе, со всегдашними баночками чернил под рукой. Если бы поехал в командировку, то о перьевой ручке, даже и не думал, посчитал бы условия как "полевые", нестандартные, достойные только для шариковой ручки. Но видимо, есть пользователи , которые , судя по всему, только и всегда пользуются чернильными руxками. Про это и эта тема. IMHO

[GGP]

[shur72]

Проблема с запасом чернил в командировках, как мне кажется, была решена с изобретением картриджа. Да, иногда приходится брать не ту ручку, которую хотелось бы, а ту, к которой есть запас картриджей, но это единственная сложность.
Езжу, как правило, с пером. Году в 95 в самолете протекла у меня китайская ручка, которой я тогда писал. Других проблем не было, хотя летаю, в силу работы, частенько.

[Pragmatik]

[Dolgorukii]

По-моему, наш уважаемый коллега Валентин из Харькова как-то писал о записях пером в условиях "привалившись в походе к рюкзаку на привале".

[Офтольмолог]

Ездию я редно,но если я и еду ,то беру шариковый пилот и перо луксор,заправленное черными чернилами

[AntonSt]

Все-таки правильно писать "езжу".

[Pragmatik]

[ЮрийЮВ]

[Libra]

В поездку беру шариковую ручку и механический карандаш. Вот теперь завел теперь фишеровскую ручку - будет оказия опробую.

[CyberInk]

Пером пишу на работе.
В поездки - шарик.
В суете путешествия легко что-нибудь забыть или потерять.

[Dipvo]

Мда-а, коллеги! Неожиданное и неприятное продолжение темы у меня получается! Увели таки у меня мою походную ручку - Waterman Expert ! Причем, что самое обидное, что увели со столика в купе, за каких то пару минут, что ходил к проводнику..... Вот так вот!

[Pragmatik]

Сочувствую, коллега...

[CyberInk]

[Dolgorukii]

Да, жаль, конечно.

От таких случайностей никто не застрахован, и в очередной раз приходят на ум слова SanTix'a о том, что должна быт железная и совершенно рефлекторная уже привычка - "Написал что нужно, колпачок на ручку, ручку в карман. Всегда".