Parker 50 Falcon vs Pilot Murex

[Daddy]

Добрый день, уважаемые коллеги!

На обзоре представлена американская модель Parker 50 Falcon Flighter GT в сравнении с японской моделью Pilot Murex MR-500SS.
Обе ручки находятся в отличном состоянии (для корректного сравнения). Parker в состоянии NOS, пройдена одна заправка для теста письма. Pilot б/у, но в отличном состоянии лишь с легкими следами бытования по корпусу.
Обе модели взяты с вариантом исполнения пера F (fine) по толщине линии письма.

Parker Falcon не самая популярная модель американской компании, а вот Pilot Murex чуть ли ни культовая ручка? Почему так получилось? Давайте разбираться...

Итак, зайдем издалека... спасибо за ручку Falcon Юрию Гагарину и японской компании Pilot. Звучит странновато, на первый взгляд. Но если капнуть поглубже, то "все не так уж сумрачно вблизи", как пел Владимир Семёнович.

В 20м веке космическая гонка была одной из основных приоритетных задач среди ведущих держав. Как мы все знаем, наша большая некогда страна в ней активно участвовала и была впереди планеты всей. Сначала теоретики, такие как Циолковский, еще в царское время доказавший на бумаге, что все возможно наяву, а не во снах. Затем Королев, разработавший с конструкторами в КБ тех. часть. И наконец, Гагарин в 1961г. воплотил в жизнь, как исполнитель первого полета с участием человека.
Сейчас, по истечении лет все это кажется обыденным, вон в МКС они там болтаются, как кильки в томате. Даже с Пересильд кино снимают... но чтобы понять, что тогда происходило на нашей планете и какой эффект на людей по всему миру произвел полет Юрия Гагарина, нужно посмотреть архивные киносъемки, как Гагарин ездил по всему миру и как его встречали люди. Причем, было не важно дружественная это страна была или нет. Даже там, где правительство страны отказывалось принимать и приветствовать Гагарина официально, люди выходили на улицы целыми городами! Это было поистине эпохальное событие!

Позже, в 1969 г. американцы подсобравшись с мыслями, улетели на Луну... или не улетели, а всем рассказали, что улетели... не об этом щас.
В общем, взбодрили они патриотический дух своей нации. Взбодрился и Паркер Пен Компани. И в 1970 году напилил из титана ручек, которые были похожи на космические ракеты. Это была модель Т1. Первая в мире ручка сделанная полностью из титана и имевшая интегрированное перо, которое являлось продолжением грип секции. В Parker конечно знали, что рискованные космические проекты бывают глубоко убыточные. Но, компания рисковавшая много раз, причем часто идя на риск, оказывалась в выигрыше. Например, с Дуофолдом, Вакуматиком, 51-м, 45-м, 75-м. Список побед впечатляющий, как и положено одному из лидеров рынка. В этот раз все же промахнулись... было произведено чуть более 10,000 глубоко убыточных экземпляров Т1 (сейчас ручка желанна всеми коллекционерами, кто занимается Parker). ...эххх.

Но... японцы. Они в лучших традициях посмотрели, что там изобрел лидер американской отрасли, взяли идею и... нет не повторили из титана. Хитрые японцы взяли хирургическую нержавейку. И выпустили в 1971г. на рынок покет пен MYU 701. Карманные ручки в Японии популярны, а в то время была, прямо скажем, эпоха покет пенов. И ручка выстрелила. Никаких убытков, все рентабельно. Модель стала популярна. Позже, выпустили, спустя пару лет, полосатика металлического Black Striped MYU. Ручки были успешны и выпускались хорошими тиражами. А в 1977 году выпустили полноразмерную Murex MR-500SS.

Думаю, если все это время у Parker дымилось, то тут бомбануло...
Мы, значит, на Луну летали, Т1 разработали, кучу денег слили, а эти товарищи из Pilot чуть ли не десять лет капусту рубят на наших разработках...

В 1978 была представлена Parker 50. Которую назвали "Сокол" (Falcon).

Вот и получается, после всего выше сказанного, что если бы ни разогнанная СССР и реализованная в лице Юрия Алексеевича Гагарина космическая гонка, американская Parker не стала бы баловаться с титаном - главным космическим металлом того времени. Им бы не снились ракеты, они не изобрели бы интегрированного пера, как продолжения секции ручки. И успех японского конкурента нельзя сбрасывать со счетов, ведь это же давит на мозг атмосферным столбом, причем явно сильнее, чем на других, как говорил Остап Ибрагимович. Ведь ты разработал, а коммерциализировали другие.

Фухх.. аж вспотел пока писал... хотя 30 июня в Краснодаре так и должно быть

Итак... Parker 50 Falcon vs Pilot Murex:



Parker Falcon представлена в варианте сатинированной нержавеющей стали, т.е. Flighter с позолоченным клипом (GT). Всего есть 4 основные версии: стальная, две цветных (черная и коричневая) и топовая полностью плакированная золотом. Pilot Murex существует только, как стальная ручка.

По ощущениям в руках, Parker за счет хорошего сатинирования абсолютно не скользкая. У Pilot корпус показался мне скользковат, особенно это чувствуется в сравнении с Falcon.

Обратите внимание на клип Falcon. Оперение на стреле отсутствует, что придает ручке больше стремительности и аэродинамики сокол все же...
Существуют модели, где на стреле клипа оперение присутствует и похож этот клип на 75 модель Parker.

С закрытыми колпачками Murex длиннее Parker, а с открытыми наоборот:



Посадка колпачков на обоих моделях без трения, только на защелках. Причем, на Falcon защелка понравилась больше, т.к. снятие/посадка не требуют излишних усилий. Посадка плотная и в меру тугая. А вот на Pilot посадка идет с приятным плотным щелчком, а снятие требует чрезмерных усилий. Слегка дискомфортно.

Зато, на Pilot посадочное кольцо колпачка не вызывает вопросов, оно стальное. На Falcon посадочное кольцо плакировано золотом. Зачем? Что за экстравагантные конструктивные решения все время предлагает нам Parker? Ведь, очевидно же, что золочение будет стираться с течением активной эксплуатации. Хотя визуально, это кольцо ярко выделяет разграничение секции и барреля.

По толщине ручки примерно одинаковые. По развесовке вопросов нет ни к одной модели. Все грамотно, комфортно, сбалансированно.
По весу 21 грамм Murex и 19 грамм Falcon. Не большая разница, по ощущениям не заметна почти.

А вот по эргономике хвата Falcon, на мой взгляд лучше, чем Murex. Судите сами: на Parker секция длиннее, плавное сужение к перу. И к тому же она матовая, т.е. не скользкая совершенно. На Pilot секция короче, сделана из достаточно скользкой стали, частично спасают полоски, которые нарезаны на секции. Но при моем высоком хвате большой палец попадает на достаточно острый стык секции и барреля, на Falcon такого резкого перехода по ощущениям нет.



Перья прекрасны на обеих ручках. Примечательно, что на Falcon нет дыхательного отверстия, с точки зрения дизайна смотрится классно, стремительно, обтекаемо. Обе ручки подбирал для сравнения с одинаковой толщиной линии, чтобы посмотреть, что такое Fine на японской ручке и американской, при условии, что ручки одного поколения и находятся в примерно одинаковом состоянии. Ведь исписанный тревдосплавный шарик может искажать показатели.

Выяснилось, что толщина письма очень похожа на Parker и Pilot. И отличия лишь в подаче чернил пишущих узлов. Murex пишет с сухой подачей, а Falcon со средней. Лишь из-за этого возможно небольшое различие в толщине линии, но совершенно минимальное.

Перо на Falcon жесткое, что обусловлено конструкцией. На Murex аналогично. Falcon более гладкое, на Murex обратной связи больше.

Перья классные мне понравились, писать ручками приятно. Тут уж на любителя, вам нравиться больше гладкости или выраженной обратной связи?



Образцы письма для сравнения, что толщина линии письма почти одинаковая:



Краткие видеообзоры с образцами письма:

Parker 50 Falcon

Rutube: https://rutube.ru/video/ac39cb13e2afbefd059e759f484b975d/
YouTube: https://youtu.be/MZoiEsPaVC4?si=-Fst8OuvvCzjt6Gl

Pilot Murex

Rutube: https://rutube.ru/video/658a335c4506ba8ac29a347089b672f0/
YouTube: https://youtu.be/R1gRR3PkS4Q?si=lnH92uLl-WCh0bUX