Смазка поршня Montblanc 146, 149

[AstorS]

... да простят меня настоящие джедаи...   

    Доброго дня всем.

    Принимая во внимание, что мои инструменты преимущественно не молоды, то им периодически требуются поддерживающие (омолаживающие) процедуры. Мне не давала покоя статья Дмитрия о повышении лёгкости хода на http://penmania.ru/page/reform_1745_repair а почему бы и не попробовать!?
    На МВ 146 и 149 меня беспокоила гладкость хождения поршня. Кроме некоторой неполноценности были опасения, что со временем возможен отрыв или поломка хвостовика поршня. Причём, как говорил Геннадий на ноябрьской встрече, даже в 149 модели он пластмассовый и в его экземпляре он оторвался с последующим ремонтом в официальном сервисе. Учитывая, что в регионах нашей необъятной Родины, где водятся лоси и медведи, официального сервиса не найдёшь при всем желании, приходится изголяться. Конечно, на просторах ebay встречаются специальные repair tool стоимостью от 50 USD за ключик -- но мы не ищем легкий путей и максимально используем всё что есть под рукой: старая вилка (не товарных сортов) и какой-нибудь простенький мультитул или пассатижи с напильником.


    Итак, после подготовки вилки путем сгибания на 90 градусов и подпиливания первого и третьего зубцов специальным образом было решено начать с 149 модели, поскольку ширина между отверстиями для установки "ключа" больше, чем у 146 модели. Как известно, сжимать проще чем разжимать .


    Как указывали многие источники в сети интерент, неплохо подогреть объект перед манипуляциями по демонтажу грипсекции, для чего был арендован у супруги фен (на фото не указано). После нагрева вставив съемник начал потихоньку выкручивать объект по часовой стрелке. Через 20-30 секунд неторопливого и равномерного вращения фидер с пером, втулка и тело инструмента перестали составлять единое целое.

После смазки силиконом и пробного прогона поршня всё было собрано в обратном порядке. Я не ставил целью разобрать поэлементно, мне это интереса не представляло, тем более, что более профессионально описано на соответствующем ресурсе (в картинках и тексте http://www.fountainpennetwork.com/forum/index.php/topic/200944-disassembly-of-a-montblanc-149/ или на видео http://www.youtube.com/watch?v=fJBIGZ2KAKM).

    Дожав зубцы до размера отверстий в МВ146 аналогичным образом поступил и со вторым объектом. Обратите внимание на силиконовый уплотнитель розового цвета. В 149 версии такого не было или он уже разложился от возраста. Все прошло аналогично 149, только дополнительной втулки не было.




    Допускаю, что этот текст кому-то поможет или воодушевит на опыты и испытания своих возможностей. Всё, что Вы делаете -- под Вашу ответственность. Нет другой судьбы, кроме той, которую вы сами выбираете.


С уважением, Дмитрий.

[Wintermute]

Дмитрий, спасибо! Для меня это очень актуально.

[vladimir]

Спасибо большое, Дмитрий!

У меня как раз на Ле Гране поршень стал туго ходить, все думал как смазать. А тут Вы подкинули информацию.
Правда я решил с другой стороны зайти Изготовил из медного провода ключик (просто согнул "рогатку") и выкрутил поршень, вся операция заняла минут 5.

С уважением, Владимир

[alexiz]

Огромное спасибо за подробную инструкцию.
Есть один небольшой вопрос. Надо ли уплотнять резьбовое соединение перьевого узла? Не будет ли утечки, если не уплотнять? В Pelikan перо просто вкручивается и никогда не бывает утечки.

[AstorS]

В обеих экземплярах у меня не подтекает.

[alexiz]

Открутил перо от Monblanc Dostoevsky (сделан на базе Monblanc 146), никакого герметика там нет. Интересно, почему в 146-м он есть?