Ремонт (маскировка) царапины на лаке?

[johannes]

Господа, дошли руки до первого Шеффера, который оказался у меня (с него-то все и началось). Шеффер нулевый, только из магазина (образно говоря), но есть недостаток - царапина на лаке, прямо до металла.



Понятно, что заново лакировать ручку смысла нет, но и заполировать ее не получится (как на пластиковых). Соответственно, знает ли кто рецепт эрзац-лака или маскировки таких вот царапин? В конце-концов можно просто замазать черным маркером, чтобы металл не блестел, но это из серии "в самую последнюю очередь".

[Libra]

[readytotalk]

Есть способ, полировочный круг с нагревом, чтобы лак немного размягчился и его "слизало" в дефект.
Но нужно очень точно рассчитывать скорость круга и температуру.

[johannes]

[readytotalk]

[ZoNdeR]

я бы тщательно обезжирил место повреждения и аккуратно бы заполнил походим лаком, благо цвет черный, подобрать не сложно, потом очень аккуратно бы сошлифовал излишки и отполировал

[readytotalk]

[ZoNdeR]

С этим как раз таки никаких проблем, знаю по другому своему увлечению, приходится периодически восстанавливать локальные участки ЛКП. Сейчас на рынке огромное количество ремонтных автоэмалей.
С черным цветом вообще проблем нет, есть даже в Ашане, цены копеечный, от 40 рублей за флакончик.
Вот к примеру.
https://autoemali.com/catalog/avtoemali_i_raskhodnye_materialy_1/avtoemali/remontnaya_emal_dlya_podkraski_skolov/513_chernyy_zhemchug_avtoemal_kistochka_avton.html
Ежели "хочется странного", то и колеровка доступна, как по каталогам так и по образцу, тут цены уже на порядок дороже.
Вот я себе брал такой:

Особенности таких эмалей в том, что они достаточно быстро сохнут и потом полируются неплохо и блестят без дополнительного слоя лака.

Еще я заметил на многих такой нюанс - высохшая эмаль вполне неплохо растворяется изопропиловым спиртом. Этиловым тоже, но сильно хуже.
У меня технология такая, на обезжиренный поврежденный участок наношу как можно аккуратней, чтобы не сильно залезать на неповрежденные участки, лак, с запасом толщины на усушку, чтобы в несколько слоев не наносить. Потом сушу, по времени лучше с запасом, можно пару суток. потом беру кусок плотной безворсовой салфетки, мочу спиртом, но так, чтобы была едва влажной и легкими быстрыми движениями с минимальным давлением как бы шлифую окрашенный участок. После нескольких таких проходов делаю перерыв в час - полтора, чтобы размягченный слой краски снова подсох и не получилось снять лишнего. Потом еще день-другой сушки и полировка. Я использовал какую-то финишную пасту от 3М. Если угадали с цветом, то даже на светлых поверхностях можно добиться отличного результата, что в полу метра уже глазом не различить. С черным цветом же проблем совсем никаких - будет как из магазина.

[Libra]

Точно, автоэмали для устранения царапин на кузове можно попробовать. Старую стиральную машину так подкрашивал.

[johannes]

[johannes]

Наконец руки дошли до этого Шеффера.
Купил в автомагазине пузырек обычной ремонтной краски черного глянцевого цвета. Обезжирил место покраски и с максимальной точностью зубочисткой нанес краску на царапину. Потом положил на неделю (по-моему даже две недели вышло) обратно в коробку на высыхание.
Сегодня достал посмотреть, что получилось.
А получилось вот что:



На самом деле вышло совсем неплохо, на цвет практически различий нет (на фото освещение такое + я фонариком подсветил).
Но, остался наплыв! И возник вопрос - как этот наплыв убрать и заполировать. Ручка-то металлическая с лаковым покрытием.

Попробую методом уважаемого ZoNdeRa:

[Алексей18]

Я скорее лучше цапон - лак залил и слегка остриём иголки разравнял бы .

[johannes]

Отчитываюсь по итогу, может кому полезно будет.
Использовал метод уважаемого ZoNdeRa: мочил в изопропиловом спирте (около 70%) безворсовую тряпку для протирки стекол очков и "шлифовал" этот выступ краски. Краска размягчалась и сходила понемножку. Когда она уж совсем по ощущениям мягкой становилась, откладывал ручку на сутки (можно и меньше), просто у меня так по факту получалось. Потом процедуру со спиртом повторял.
Так где-то раза за три большую часть наплыва "сошлифовал" (был бы аккуратней с нанесением краски - времени бы ушло меньше).
Потом дело дошло до мелкогритной шкурки. У меня есть набор Micro-Mesh: https://rubankov.ru/id/abraziv-micro-mesh-100755mm-nabor-iz-9-shtuk-ot-1500-do-12000grit-4097.html (вещь крайне полезная).
Вот гритностью от 6000 до 12000 я и сошлифовал остатки краски до уровня, когда она заполняла только царапину. Тут надо очень аккуратно, т.к. даже 6000 шкурка видимо матировала лаковое покрытие корпуса ручки.
Ну и напоследок, не знаю зачем, дополировал ручку какой-то пастой для полировки фар. Не знаю, надо было ли это делать, но субъективно - вроде какой-то блеск она всё же дала.
В общем, сейчас царапину практически не видно (я долго старался с освещением, чтобы её на фото показать), а когда лак заляпается рукой - вообще не будет видно.
Результаты на фото (промежуточный и итоговый вариант). На среднем фото видно матирование от шкурки, кстати:

[booker]

неплохо получилось, хотя если знаешь куда смотреть то конечно заметно)

[johannes]

[readytotalk]

Очень неплохо для первого раза.
На первом фото видно, что ТС чуть-чуть недошлифовал высохшую каплю, чтобы она стала вровень (по краям видно), отсюда после полировки есть "волна". Но это не поздно и поправить.
И еще могу посоветовать не дополировывать, а оставить матирование примерно на зернистости 4000, это еще сильнее замаскирует дефект.

[johannes]